<ruby id="r7v7a"></ruby>

<dd id="r7v7a"><track id="r7v7a"></track></dd>
<button id="r7v7a"><acronym id="r7v7a"></acronym></button>
<th id="r7v7a"><pre id="r7v7a"><dl id="r7v7a"></dl></pre></th>
  • <em id="r7v7a"></em>

    1. <th id="r7v7a"></th>
    2. 歡迎來到太原鑫隆瑞電子科技股份有限公司官方網站!
      服務熱線:

      13834591585

      全球服務熱線:400-180-6181

      聯系我們

      移動電話:13834591585

      公司地址:太原市萬柏林區上莊街王家莊村西

      公司新聞

      鑫隆瑞地磅廠家 解讀如何拆卸電子地磅秤?

      來源:云更新 時間:2023-08-21 09:05:26 瀏覽次數:

      鑫隆瑞地磅廠家為您分享:影響山西地磅計量準確性的因素有哪些? 環境因素。 為讓太原電子汽車衡的計量性能更加準確可靠避免由環境因素引起的故障,以更好的延長其使用壽命,使用者應提供良好的使......

      鑫隆瑞地磅廠家為您分享:影響山西地磅計量準確性的因素有哪些?

      環境因素。

      為讓太原電子汽車衡的計量性能更加準確可靠避免由環境因素引起的故障,以更好的延長其使用壽命,使用者應提供良好的使用環境。以下為電子汽車衡使用時的基本環境要求:

      1.保持穩定的溫度、濕度, 特別是稱重傳感器及稱重顯示儀表的使用環境;

      2.稱重顯示儀表所在的控制室或操作間應保持良好的通風效果,以滿足控制室或操作間內各電子設備中主要元器件的散熱要求;

      3.應盡量配備獨立的供電系統,減少電壓波動度,降低電源干擾。倘若無法保證電壓的波動在額定電壓使用范圍內,應配備穩壓設備或濾波設備;

      4.稱重傳感器、稱重顯示儀表秤臺、計算機、打印機等設備必須要可靠接地,而且各接地點的電位差應相等,避免因電位差的不同影響整個稱量系統。

      人為因素。

      太原電子汽車衡的稱量結果主要作為貿易結算的依據,一些不法商人受利益驅使對電子汽車衡做改動以達到的目的。下面列舉較為常見的幾種方式:

      1.改變電阻。即改變稱重傳感器激勵電壓端的電阻值或是信號輸出端的電阻值,從而使得稱重顯示值增大或減小;

      2.使用可調模擬器。一般由司磅人員根據現場稱重情況,將可調模擬器與稱重顯示儀表聯結,通過可調模擬器調整稱重顯示值之后再由司磅人員拔出可調模擬器,稱重顯示儀表恢復正常使用狀態;

      3.在主板上添加扣率功能。

      鑫隆瑞地磅廠家為您分享:山西電子地磅稱“落架'是因各種原因造成的稱重臺面從傳感器上脫落下來,直接著地的現象,簡稱秤臺“落架”。那么有哪些原因會造成電子地磅稱“落架”呢?

      1、秤臺縱向或橫向限位。太原電子地磅稱重臺面在地基內縱向因間隙太大或橫向沒有限位裝置。一般縱向間隙(指兩端)控制在10mm左右, 由限位螺絲進行調節,每當季節變換的時候都應進行調整;橫向限位一般有兩種情況:一種是有基坑安裝的電子地磅稱,靠兩側地基上沿限位。

      2、秤體設計寬度不足。制造商為了節省成本或為了便于運輸把秤體寬度設計不足;另一原因是購買地磅為了省錢同時也是被制造商忽悠購得秤體設計寬度不足的秤。

      3、上秤坡度太大。車輛下比較陡的坡后直接上秤,如果載重車剎車跑偏、剎車失靈,或遇到冰雪天、路面結冰天等現象可能造成無法正常駛入秤臺,一側車輪使出秤臺,擠壓秤體,造成秤臺“落架”。

      4、汽車駕駛員開車技術不過硬,會造成上秤過偏甚至車輪脫離汽車衡秤臺,車輛傾斜擠壓秤臺,致使秤臺'落架” 。

      5、上秤彎道過急。是相對的過急,因社會的發展載重車輛越來越長。在做地基時秤兩端沒有留足夠長的平直上秤車道,絕大多數是受地理條件限制,形成上秤彎道相對過急。一般要求秤的臺面有多長, 兩端的平直上秤車道就應該留多長,這樣才不至于形成上秤彎道相對過。

      6、車輛上秤限速。載重車輛上地磅時的速度,一般限速5km/h, 如果車輛上秤速度過快是必會造成車輛在秤臺上急剎車,產生較大的沖擊力,如果限位不好容易造成秤臺“落架”。

      亚洲国产蜜桃在线看,中文字幕一区二区三区永久,国产精品福利影院,国产二区在线播放

      <ruby id="r7v7a"></ruby>

      <dd id="r7v7a"><track id="r7v7a"></track></dd>
      <button id="r7v7a"><acronym id="r7v7a"></acronym></button>
      <th id="r7v7a"><pre id="r7v7a"><dl id="r7v7a"></dl></pre></th>
    3. <em id="r7v7a"></em>

      1. <th id="r7v7a"></th>